一种计算取暖油使用量和看看你的燃料消耗是如何受外界温度影响的方法是使用度日. 学位的一天 测量一个地区的温度 与标准温度相比. 计算发热天数, 你找到一天的平均温度(X), 然后用65减去它, 很多家庭不会开暖气的温度是多少.
65 - X =度日
在马里兰州,冬季的平均气温是 34度.
如果24小时内的平均温度是34度, 加热度日数为31:
65 — 34 = 31
如果连续三天(24小时)平均气温34度, 在这三天的时间里,发热天数是93:
31 x 3 = 93
通常, 在一个季节里,温度越低的日子就越少, 你需要用的油就越少. 2015-2016年冬季,度日数为 比去年冬天低18%. 在这季节, 取暖油的需求也下降了18%, 大概是因为温度升高意味着人们不需要给家里供暖了.
除了学位日, 一种叫做k因子的计算方法被用来计算加热燃料的消耗. k因子是使用的燃料加仑数(在这种情况下), 取暖油)(Y)除以每次燃料的加仑数(Z).
Y / Z = K因子
在供暖季节开始的时候(10月1日),你275加仑的水箱里有75加仑. 你收到200加仑的货物,总数达到275加仑. 在2月1日, 你的油箱又一次升到75加仑了, 你还会收到另外200加仑的快递. 天气比平时暖和一些, 10月1日到2月1日之间, 大约有1个,600加热度日. 求k因子, 你可以用加热天数(1,600)按运送的加仑数计算(200), k系数为8:
1,600/200 = 8
使用k系数, 你可以确定你需要每1加仑200加仑的新燃料,600加热度日.
k因子很有用,因为它在计算燃料使用时考虑到了温差. 如果马里兰州南部的初秋比往年更冷, 可能有1个,在10月1日到12月15日之间有600个加热度, 这意味着你需要安排200加仑的燃料运输比温度高于平均水平的时候提前. 如果秋天和冬天比平均水平暖和得多, 这200加仑的油可以让你从10月1日用到3月1日.
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